:: FÉL ÉVSZÁZAD A SZAKMÁBAN
"A lehetetlent azonnal, a csodára egy kicsit várni kell"

Détár Pista bácsihoz és fiához látogattunk el egy gyorsnak induló riport erejéig. A bácsizást valószínűleg rögtön ki is kéri magának, hiszen korát meghazudtoló szellemi és fizikai energiától duzzadva nagy lelkesedéssel beszélt a gépjavítás mikéntjéről, természetesen ragaszkodva a tegeződéshez. A gyors riport terve is füstbe ment, hiszen a beszélgetés közel négy órásra sikeredett. Csak néhány vezérgondolatot vetettem papírra ezen az oldalon, és még jutott belőle egy teljes oldal a mesterfogásokhoz is.

Szinte hihetetlen ez a több mint ötven éves szakmai háttér! Ráadásul a mai napig aktívan! Mióta működtök a jelenlegi formában?
- 1990-ben nyitottuk meg a "maszek" gépjavító műhelyünket. Bátran állíthatom, hogy azóta a szakma színe-java megfordult itt nálunk, az ország legtávolabbi zugából is. Főleg parkettacsiszoló gépeket javítunk, de nem szoktuk elküldeni azt sem, aki egy-egy fúrógépet, körfűrészt hoz hozzánk. Szakmabelieknek kölcsönözni is szoktunk, tudunk cseregépet adni, amíg javítjuk a másikat.

Látok itt csillogó-villogó gépeket, amelyeknek csak a formája árulja el, hogy nem mostanában gyártották őket!
- Valóban, szinte nincs olyan rossz állapotban lévő "géproncs", amelyet nem tudnánk tökéletes, újszerű állapotúra felújítani. Sőt! Minden esetben jobbak lesznek, mint új korukban! A régebbi gépeket, amelyek 36-40 amper áram-felvétellel indultak, elektromos átalakítással képessé tesszük arra, hogy 10 amperes biztosíték esetén is probléma-mentesen induljanak. (Még az 1,8 - 2,2 kW-os motorok is!) Csak tökéletesen beállított gépeket adunk át. El is mondjuk a megrendelőnek mindig, hogy ne állítsák el. Megfelelő szerszámok hiányában ugyanis szinte lehetetlen jól beszabályozni őket. A teljes felújítás kb. 25-30%-a egy új gép árának. Úgy, mint az újaknál, a felújított gépekhez is jár egy év garancia.

A rejtelmes fekete doboz a kis áramfelvételű lágyindításhoz	A megnyúló gumi kerékpalást és az öntött futófelülettel gyártott

Élettartamilag van-e jelentős különbség a beszorítós és a centrifugális hengerek között?
- Tulajdonképpen nincs. A hő hatására a gumi egy idő után megkeményedik, és cserélni kell. Mindkettőt tudjuk javítani. Gyakorlatilag olyan gépparkkal rendel-kezünk, hogy a csiszológépek terén nem tudnak olyat mutatni, amit mi ne tudnánk tökéletesen megjavítani, újszerű állapotba hozni.

Voltak-e érdekes esetek a munkátok során?
- Kezdetben, mikor a parkettázók felfedezték maguknak az egytárcsás gépeket, sorra égették le a motorokat, hiszen ezek takarításra kifejlesztett gépek voltak. A könnyű súlyt és a kis teljesítményt nehezékek ráhelyezésével akarták ellensúlyozni. Olyat is hallottam, hogy a legkisebb kolléga ráült a gépre. Ezt persze nem bírták a 3-400 W-os motorok. Több géptípus gyári kerekein pl. a gumigyűrű tágult ki mindig. Elképzelhető, mennyire lehetetlen dolog jó munkát végezni egy olyan géppel, ami nem fut simán, úgyhogy kénytelenek voltunk saját fejlesztésű kerékkel pótolni. Azóta nincs vele problémánk.

Melyik volt a legöregebb gép amelyet sikerült helyrehozni?
- Nemrég újítottunk fel egy 1966-ban gyártott Lägler gépet. Ezek mindig kihívást jelentenek, de talán pont emiatt nagyobb élvezet is a kivitelezés. A műtét sikerült, de nem úgy, mint a viccben. Azóta is nagy örömmel használják a veteránt.

Köszönöm a rendkívül érdekfeszítő beszélgetést! Kívánom, hogy Pista bácsi még sokáig ilyen egészségben tudja átadni a szakmai tudást a következő generációnak.
Olvasóinknak pedig javaslom, hogy mindenképpen olvassák el a további jótanácsokat is a mesterkurzus rovatunkban!

M. Zs.

Détár István és fia gépkölcsönző és felújító
1125 Budapest,
Istenhegyi lejtő 6.
Tel.: (36-1) 202-4840, 225-0881
Fax: (36-1) 225-1081